2018年01月19日13时52分许,马X驾驶的云GXXXXX号小型普通客车与前车发生道路交通事故后，张X驾驶的云AXXXXX号小型普通客车、王XX驾驶的云HXXXXX号小型轿车因避让不及,在石林往昆明方向汕昆高速公路K2082+500M处依次与前车相撞发生事故,事故造成云AXXXXX号小型普通客车内苏XX、张XX受伤,三车不同程度受损的道路交通事故。

事故发生后，云南云通司法鉴定中心接受交警大队委托对云GXXXXX号车进行了车辆运动过程及行驶速度鉴定。

（一）车辆基本信息

该车为雷克萨斯牌AGL10L-AWTGKW2小型轿车，车辆号牌号码为：云GXXXXX，车辆VIN码为：JTJZA11A9D2024046。

（二）车辆碰撞运动过程及行驶速度鉴定

1.检验标准

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》

GB/T 33195-2016《道路交通事故车辆速度鉴定》

2．检验工具

碰撞数据检索（CDR）软件（版本17.2）

碰撞数据检索（CDR）仪（含CDR模块，OBD数据线、USB-串口线、笔记本电脑）

照相机（佳能G1X）

3.检验方法

采用碰撞数据检索（CDR）仪直连车辆OBD接口进行检索，根据检索数据信息对车辆车速、运动过程、碰撞顺序等进行分析。

图1 读取云GXXXXX号车车辆信息

4.车辆碰撞运动过程及行驶速度检验

本次检验严格按GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》4.15.4项规定执行，采用BOSCH公司生产的CDR读取设备对该车EDR所存储的数据进行读取，得到该车发生事故前4.7s的各项数据（见图2）。

图2车辆事故前4.7s EDR的存储信息

图3 事故前4.7s速度曲线

图4 读取碰撞信息

图5 云GXXXXX号车前部损坏情况

该车EDR所存储的数据记录了-4.7s（即事故前4.7s）内的各项数据。-4.7s至-4.2s处于匀速运动状态，行驶速度为75km/h，-4.2s之后制动踏板触发，车辆开始减速，到-0.7s时速度为0，-0.2s车辆又加速至21km/h，而后又降至18km/h。

根据碰撞信息、车辆速度变化及车辆损坏情况分析：该车发生两次碰撞且两次碰撞相差487毫秒。-4.7s至-4.2s处于匀速运动状态，行驶速度为75km/h，-4.2s之后一直处于减速状态，直至-0.7s车速降为0；-0.7s至-0.2s之间车速从0急剧升高至21km/h。结合该车EDR存储的数据记录及该车前部碰撞变形情况分析：判断该车在-1.2s左右与前方车辆发生碰撞，该车与前车发生碰撞时速度约为12km/h；在-0.7s至-0.2s之间该车又被后方车辆碰撞，致使该车速度急剧升高。

云GXXXXX号车与前车发生碰撞时的速度约为12km/h；云GXXXXX号车在采取紧急制动措施前的行驶速度为75km/h,减速过程中与前方车辆发生碰撞后停止,仅隔487毫秒之后，又被后方车辆追尾碰撞。